Dag 5 alweer. Hoewel alweer… Door het slechte slapen van de jongens en ik lijken de dagen weken. Ik begrijp er echt niets van. Val in slaap om na 4 uurtjes wakker te worden en nauwelijks meer te slapen. Het bed is dan ook keihard. Het lijkt wel planking! Wil ik helemaal niet. Ik verlang naar een lekker zacht bed. Toch maar eens even achteraan.
Vandaag dus alleen een middagtraining op het programma. Dat betekent dat we allemaal nog even een korte “slaapsessie” kunnen houden. Dat werd ons wel gegund. Daarna eten en naar de ijsbaan, vanmiddag stond er weer een ijstraining te wachten en after ice.
De ijstraining begon weer met een serie oefeningen gelijk aan de dag ervoor. De oefeningen gingen al beter maar blijven nog wel moeilijker dan gedacht. Is ook niet zo gek op dag 2 van de ijstraining maar toch. Na de korte dweilbreak gingen we verder met de 7 ronden in 2 tallen voor 40 minuten. Gelukkig voor D&D mochten zijn gezien het aantal in een 3-tal. Gaf toch net ff meer rust. Zij moesten 10 x per persoon. Na 8 x 7 ronden was voor beide het kaarsje dan echt uit. Ging al beter dan de vorige keer en hoewel ze moeten afhaken gaat het gezien de verschillen in “trainingsleeftijd” zeer goed.
Regelmatig wordt dan ook gevraagd door andere trainers hoe oud zij zijn. Dat ze 15 zien zien ze er niet aan af omdat ze “lang” zijn. Een steevast vraag 2 is of ze broers zijn! Wij vinden dat Aziaten op elkaar lijken, dat vnden Aziaten dus blijkbaar ook van ons!
Na de ijstraining gelijk door naar boven waar de gym wachtte. Dit keer moesten ze allemaal een fietstest doen. 2 x 10 x 40 seconden volluit met weerstand met daarna 20 seconden rust. Pittig!
Kijk hieronder maar naar de uitvoering en de gezichten na afloop:
https://youtube.com/watch?v=6bXCv26y9s0%3Fhl%3Dnl%26fs%3D1
https://youtube.com/watch?v=tryD-sHTRQk%3Fhl%3Dnl%26fs%3D1
Dat was wel even afzien.Je ziet dat de computers afgeplakt zijn met folie. Geen overbodige luxe. Er liggen letterlijk plassen zweet rondom de fietsen. Hoewel de raam ervoor openstaat. Tussendoor gingen de meeste ook nog even schaatsplanken. Dat schaatsplanken gebeurt iets anders dan wij geleerd hebben. Het hoe en waarom moet nog duidelijk worden. Ze zijn gewend om het “plaatsingsbeen” al neer te zetten voordat ze gaan strekken. Ze strekken dan weer wel…
https://youtube.com/watch?v=JYMENG99UKc%3Fhl%3Dnl%26fs%3D1
Tijdens onze training was de selectie langebaan aan het shorttracken. Eigenlijk geen verschil met de shorttrackers qua techniek. Zo zien wij onze “helden” in ieder geval niet door de bocht lopen. Dat zal dan ook wel in verhouding zijn met onze sprintmedailles t.o.v. de Aziaten 😉
Na de training waren de kleintjes aan het schaatsen. Nu al een paar keer gezien en opvallend is dat ze niet hard gaan. Wel proberen ze (moeten ze) elke keer weer opnieuw in de “hoeken” Elke keer worden ze er weer “ingezet” om te oefenen. Dat resulteert hier in een techniek die gewoon al een goede basis is!
https://youtube.com/watch?v=QQLY22v_2uA%3Fhl%3Dnl%26fs%3D1
Deze zijn het leukst. Ook naast het ijs!
https://youtube.com/watch?v=TpaMh-HZCGU%3Fhl%3Dnl%26fs%3D1
Als laatste nog even 2 opvallende Koreaanse dingen: Wat is dit?
Hiermee open je dus een deur in Seoul. Met een drukknop op de schuifdeur. Lekker makkelijk.
Wat valt je op aan de auto hieronder?
Heel veel auto’s rijden hiermee. Hebben ze een aerodynamische auto plakken ze er schuimrubbers op om deuken te voorkomen. Handig en nuttig dat wel, maar het ziet er gewoon niet uit.
Morgen 2 trainingsmomenten. Een sprongtraining en een ijstraining met after ice. Eerste volle dag.
Nu ook maar hopen dat we een beetje kunnen slapen. Ik ben dan wel niet in training maar toch gesloopt en gebroken van de korte nachtjes.
naeil boja ! dylan ina dennis eseo da-eum mesijiga natanabnida.
insa
Patrick
Eerst nog even een foto gemaakt voor in de taxi. Met Engels komen we hier niet ver. Dus door dit plaatje te laten zien snappen de taxichauffeurs waar we moeten zijn en scheelt dat een hoop irritatie!
Lopen dus! De trap bestaat uit 3×20 treden in totaal 60 treden. Heleboel treden zijn stuk en is hetdus ook nog oppassen geblazen. De trap leidt tot niets dus echt doelbewust neergelegd. Die 60 treden moesten 15 keer op hoog tempo beklommen worden. 
Na de rechte weg omhoog ook in schaatspas op verschillende manieren. De meeste eenbenig linksom. D&D deden heel goed mee. Ze hadden m echt behoorlijk zitten na een paar series. Ze hebben maar een serie hoeven overslaan om een beetje bij te komen. Goed gedaan zo in het onbekende presteren!
Na eke training is er een woordje van de Opperbaas Big John. De rijders staan dan op een rij, luisteren hem aan en aan het einde een buiging naar de trainers.
Hier Big John met zijn onvermijdelijke knuppel. Heeft deze bijna altijd bij zich. We hebben nog geen ervaring met het gebruik ervan 😉
Na onze looptraining was er binnen een ijstraining bezig van de clubrijders. Clubrijders? Als dit de clubrijders zijn dan lopen wij 10 jaar achter in ontwikkeling. Wat blijkt. Het zijn inderdaad clubrijders. Variërend tussen de 11 en 16 jaar oud. Okeeej. Zij volgen eenzelfde schema als de university selectie. Dat bepaald al eigenlijk hun voorsprong t.o.v. de anderen.
We gingen naar de Seoul tower. Moet een prachtig uitzicht opleveren van de megastad. Aangezien het vandaag de enige onbewolkte dag zal zijn van ons verblijf moest dat dus maar vandaag! Hierboven dus onze bestemming maar….. Hoe kom je daar? Het is verder dan we dachten.
Het was even een toer om er te komen (op een gegeven moment met een taxi) maar dan staat ie er toch!
Om een foto te kunnen maken liepen we naar het panoramadak. De weg daarnaar toe was helemaal “behangen van slotjes” (zonder sleutel) Door verliefde stelletjes als teken van verbondenheid. (waarom hier is mij niet bekend, vanwege het uitzicht?) Het ziet er dus verder zo uit:
En het uitzicht. Het mag dan wel onbewolkt zijn. Maar doordat Seoul ruim 10 miljoen inwoners heeft en een paar daarvan een auto of brommer hangt er een permanente smog boven de stad. Blauwe lucht kennen zie hier niet denk ik. Zelfs op deze dag is die niet te bekennen.
Op een van de loveseats poseren de matties nog ff.
En bij een tempel boven op de berg nog even de toerist uithangen. En vervolgens met een kabelbaan naar beneden met uitzicht over de stad.
Een groot bord dat aangeeft welke routes er gevolgd moet worden aangezien de stad (constant) vaststaat. 
De Koreaanse lekkernijen. Wij wagen ons er maar niet aan.
Slapen kan je overal. Dit lijkt me toch niet de lekkerste manier. In Seoul zie je links en rechts veel mensen slapen op bankjes of waar dan ook. Ook de metro schijnt een ideale plek om te slapen. Tegen een stang of gewoon op je eigen schoot.